龙惠项目涉铁段完成防电棚施工

2022年12月8日凌晨0点35分，随着最后一榀横梁的吊装，历经13个天窗点的防电棚施工终于落下帷幕，标志着项目开始进入加速接段。

悬臂梁防电棚结构自下而上分为四部分：立柱基础、立柱、纵梁、成榀钢平台，立柱采用Φ600壁厚12mm钢立柱，高度9.6m,，纵向间距4m，立柱间纵向支撑采用双层12.6槽钢现场交叉焊接，支撑上下层间距2m。钢立柱距上下行线距离保持最小间距495cm。采用特种高压全绝缘材料对钢立柱进行包贴，包贴高度为钢立柱顶部4m，钢立柱边上每20m设置一处高压警示标志。纵梁为双拼45a工字钢；横梁为成榀45a工字钢，由横梁、防电板、钢板加工而成，纵梁与横梁采用U型扣连接，横梁下铺设绝缘防电板，采用T型螺栓卡在T型槽内并铆接到横梁底50*50*5mm角钢角钢上，横梁上棚顶结构为10*10cm方木，间距0.3m，；方木上满铺2cm厚木板，木板上铺设防水层。

为了确保能加速完成防电棚工作，项目负责人张林海与项目多方协调，积极与项目各方沟通；上下行垂直天窗，上行及下行线接触网停电配合（接电线）00:05~01:35,（90分钟），每个垂直天窗使用吊车3辆需吊装8榀横梁，时间紧任务重，施工单位中铁二十五局精心组织施工，配合单位惠州车务段、惠州工务段、深圳供电段、安茂公司、总监办积极配合才能在规定时间内完成相关工作；上行V停、下行V停时间在00:10~3:10（180分钟），施工时施工段相反方向火车还在同行，火车限速80km/h，对安全管理要求较高；总监办全体人员不畏严寒，在这基本是半夜的天窗时间段，坚守岗位，全过程动态监控。

龙惠项目涉铁段作为龙惠项目的节点工程，本次防电棚施工完成，为后续悬臂浇筑挂篮施工奠定了基础，为全线贯通漫出了一大步，接下来总监办将持续推进项目进度，严格把控施工质量、安全，大力推进0#块的施工，争取在春运前完成3#墩的两个0#块施工；2#墩两个0#块完成支撑体系安装及预压工作；为明年10月份通车奠定基础。